民航联盟:卓越不是偶然的,从疫情中看一家顶级航空公司的表现
达美航空在疫情中遭受了航班缩减、机队停飞、收入暴跌等巨大冲击，但通过融资、裁员、机队调整、客改货、生产医疗物资等措施积极自救，同时采取飞机消毒、保持社交距离、会员保籍等措施保障旅客安全出行，其CEO也展现出坦然积极的态度并预计市场恢复需要较长时间。
民航联盟：卓越不是偶然的，从疫情中看达美航空的顶级表现 福布斯公布的全球企业2000强榜单中，达美航空在全球众多航司中脱颖而出，夺得入围航司的头筹。这一成就并非偶然，而是达美航空长期以来卓越运营和高效管理的结果。
南方航空（南航）在第八届CAPSE航空服务奖评选中荣获2021年度“最佳航空公司奖”和客服与票务“服务提升卓越奖”，实现了连续五年获得最佳航空公司大奖的殊荣。
德国汉莎航空集团（Lufthansa）近日宣布，随着全球航空旅行需求的强劲反弹，该公司在今年第二季度成功实现了自新冠疫情暴发以来的首次利润增长。汉莎航空集团在4月至6月期间，实现了净利润59亿欧元，这是自2019年底以来，公司首次由亏损转为盈利。
疫情期间,航空公司和同程如何存活?
疫情期间，航空公司和同程主要通过以下方式存活：航空公司存活策略借助第三方平台饥饿营销：小航空公司未在官网下架航班，虽官网购票人数有限，但依靠同程的饥饿营销策略，成功售出一大批代金劵。通过这种方式，航空公司提前锁定了部分资金，即便航班最终取消，也能以代金劵形式减少直接现金退款压力，维持一定的资金流动性。
同程集团吴志祥针对酒旅行业及创业者提出的生存法则包括：不退缩、有使命感、回笼现金并减少非必要支出，同时通过公益课、创业问诊和天使基金等方式帮助创业者共度难关。不退缩：吴志祥认为，在危机面前不退缩是创业者必须学会的第一个生存法则。
同程国旅在疫情期间积极自救，引导旅游顾问通过在线系统进行生活电商品类交叉销售，启动互联网赋能计划，减轻了公司压力。万达旅业2018年更名为同程旅业，前身是同程从万达集团旗下并购而来，有分布在全国多个省市的12个地方龙头旅行社。2018年度总营收为130亿人民币，使同程航旅跻身国内旅行社集团第一阵营。
同程旅行：已更名为同程旅行的该平台，在部分用户中存在诚信度和信誉度的质疑。尤其在疫情期间，该平台因高价售卖问题国际机票，给消费者带来了误导和欺诈，影响了其形象。携程：携程在业内拥有较高的声誉，其服务相对更加规范和透明，赢得了更多消费者的信赖。
疫情严峻程度超乎了所有人的幻想,“股神”首次减持航空股的原因_百度...
〖A〗、巴菲特首次减持航空股的主要原因是疫情对航空业造成了远超预期的巨大冲击，导致其对公司未来前景的判断发生根本性转变。具体分析如下：疫情冲击远超预期，航空业陷入生存危机美国疫情在3月后急剧恶化，确诊人数突破30万，死亡近万人。特朗普甚至预测极端情况下死亡人数可能达220万。
〖B〗、巴菲特减持航空股的原因美国航空业面临生死考验：疫情冲击下，美国航空公司面临巨大困境。达美航空CEO称二季度营收或下降90%，每天要烧掉6000万美元，且目前还远远没有到最糟糕的底部。航空业营收难以恢复到疫情前水平：由于防控加强以及对新冠疫情的担忧，美国航空旅客人数近期急剧下降。
〖C〗、减持了银行股和金融服务股，例如美国富国银行、纽约梅隆银行、M&T Bank、摩根大通、万事达、VISA和PNC金融。巴菲特调仓背后的原因 目前美国疫情还没有恢复，实体经济情况不乐观。美国今年二季度的GDP环比下滑39%，同比下滑8%，创下了1940年以来最大的跌幅，失业率高达30.7%。
〖D〗、新闻原文：11月14日，伯克希尔哈撒韦公司在一份文件中表示，其持有全球最大芯片制造商台积电约6010万股ADS，超过41亿美元，这是巴菲特对科技行业一次罕见地大举进军。巴菲特给大家的印象是价值投资，对于科技股，大家一般都是嗤之以鼻的，认为巴菲特错过了特斯拉，高科技股只有苹果支撑门面。
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评论列表（4条）
我是艾迪亚号的签约作者“老六”！
希望本篇文章《【疫情对航空公司/疫情对航空公司有影响吗】》能对你有所帮助！
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